Oaljepomp Gear

Koarte beskriuwing:


Produktdetail

Produkt tags

Oaljepomp Gear

De binnenste rotor fan 'e algemiene rotor-oaljepomp hat 4 of mear dan 4 konvekse tosken, en it oantal konkave tosken fan' e bûtenste rotor is ien mear dan it oantal konvexe dielen fan 'e binnenste rotor, sadat de binnenste en bûtenste rotors draaie yn deselde rjochting út sync. De bûtenste konturkurve fan 'e rotor is subsykloïdaal.

It toskprofyl fan 'e rotor is sa ûntwurpen dat as de rotor nei elke Hoek draait, it toskprofiel fan elke tosk fan' e ynderlike en bûtenste rotor altyd op punten mei elkoar kin kontakt opnimme. Op dizze manier wurde fjouwer wurkjende holten foarme tusken de ynderlike en bûtenste rotors. Mei de rotaasje fan 'e rotor feroaret it folume fan' e fjouwer wurkjende holtes konstant. Oan 'e iene kant fan' e ynhamholte, fanwege de rotearjende ûntkoppeling, nimt it folume stadichoan ta, wat resulteart yn in fakuüm, de oalje wurdt ynademe, de rotor giet troch om te draaien, wurdt de oalje oan 'e kant fan' e oaljekanaal brocht, op dit stuit, de rotor gewoan yn 'e ynset, sadat it lege hoalvolumint wurdt fermindere, de oaljedruk wurdt ferhege, de oalje wurdt út' e tosken extrudearre en útstjoerd Troch de oaljeútlaatdruk. Op dizze manier, as de rotor trochgiet mei draaien, wurdt de oalje konstant ynsûge en drukt.

Rotor-oaljepomp hat de foardielen fan kompakte struktuer, lytse grutte, ljochtgewicht, grutte fakuümgraad fan oaljeabsorpsje, grutte hoemannichte oaljepomp, goede unifoarmiteit fan oaljeferliening en lege kosten. It wurdt breed brûkt yn middelgrutte en lytse motoren.It neidiel is dat de glidende wjerstân fan it gearwurkjende oerflak fan 'e ynderlike en bûtenste rotor grutter is dan dy fan' e gearpomp, sadat it enerzjyferbrûk grutter is.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús